和傳統(tǒng)零售相比較，現(xiàn)在新零售已經(jīng)在效率方面有了十分大的進(jìn)步，在企業(yè)里面有很多方面是需要提高效率的，像運(yùn)營(yíng)的效率、供應(yīng)鏈效率、決策的效率和管理的效率等，下面來(lái)講一下供應(yīng)鏈效率。
馬云曾經(jīng)說(shuō)，未來(lái)生產(chǎn)商的機(jī)器吃的不是電，而是數(shù)據(jù)。以前獲得數(shù)據(jù)的主要方法是市場(chǎng)調(diào)研，但是很多消費(fèi)者在調(diào)研的時(shí)候并不了解自己想要什么，只是憑著感覺(jué)回答問(wèn)題，所以產(chǎn)生很多的數(shù)據(jù)并不是十分準(zhǔn)確，所以很多情況下生產(chǎn)出來(lái)的商品并不是十分滿足消費(fèi)者的需求。所以，生產(chǎn)商家要準(zhǔn)確的獲得消費(fèi)者的真實(shí)需求數(shù)據(jù)，以終端的真實(shí)數(shù)據(jù)為依據(jù)，然后再進(jìn)行生產(chǎn)，這也就是我們通常說(shuō)的以銷(xiāo)定產(chǎn)。
上面說(shuō)的是供應(yīng)鏈的初始端，下面來(lái)看看中間端的效率怎么提升，中間段在供應(yīng)鏈中起到承上啟下的作用。所以在注重自身的管理效率的提升外，還要收集消費(fèi)者的數(shù)據(jù)然后進(jìn)行分析，得到清晰的消費(fèi)者畫(huà)像，然后提供給制造端進(jìn)行生產(chǎn)，另外還可以設(shè)計(jì)一些類(lèi)似粉絲活動(dòng)，增加消費(fèi)者黏性，形成更加多的銷(xiāo)售行為。
最后就是配送端的效率怎么提升，配送端是距離消費(fèi)者最近的末端，怎么做好最后一公里的物流是會(huì)影響到消費(fèi)者體驗(yàn)的一種重要環(huán)節(jié)，像每日優(yōu)鮮的前置倉(cāng)設(shè)計(jì)，還有盒馬的智能分揀系統(tǒng)就能夠滿足三公里30分鐘內(nèi)送達(dá)的極致體驗(yàn)。
作為新零售行業(yè)，自動(dòng)售貨機(jī)行業(yè)需要認(rèn)真思考怎么從上面三個(gè)方面來(lái)提升整個(gè)供應(yīng)鏈的效率，這其實(shí)也就是我們經(jīng)常說(shuō)的打造柔性供應(yīng)鏈，供應(yīng)鏈越短，柔性就越強(qiáng)，那么消費(fèi)者體驗(yàn)就會(huì)越高，體驗(yàn)高就能夠加強(qiáng)消費(fèi)者黏性和忠誠(chéng)度，復(fù)購(gòu)率就會(huì)提高。
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